隨著我國新能源車保有量的提升，日前工信部聯合多部門提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。內蒙古自治區、陜西省等地也先后出臺政策，加大當地充電樁等設施建設。
相關業內人士表示，充電便利性直接影響到新能源車用戶體驗，車企和政府共同加強充電樁等基建建設，有助于新能源車市場進一步拓展。
近期各地頻發購車“紅包”，相繼加大新能源汽車的推廣力度。2023年，內蒙古自治區將有序淘汰國Ⅲ以下柴油老舊車輛，引導推廣新增和更新車輛使用新能源重卡，新增和更新城市公交車輛新能源車占比不低于85%，巡游出租汽車、網約車不低于1600輛。對新建改建新能源汽車及配套零部件重點項目，內蒙古自治區將給予貸款貼息補助。（出自：內蒙古自治區政府官網）
武漢市人民政府印發的《關于激發市場主體活力推動經濟高質量發展的政策措施》提出，適時啟動投放新一輪消費券，搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經開區、江夏區聯合汽車生產企業和銷售企業開展購車補貼活動，活動時間延續至2023年3月31日。（出自：武漢市人民政府官網）
2023年以來，車企密集推出大量新款產品，加大市場供給。2月8日，理想汽車發布旗下首款五座SUV產品理想L7，起售價為31.98萬元。零跑C11增程版將于2月9日正式開啟預售，并于一季度開啟交付。上汽集團旗下智己汽車日前宣布，首款智能電動中大型SUV智己LS7將于2月10日正式上市，盲訂訂單已突破10000輛。（出自：中國證卷報）
中國汽車工業協會預計，2023年乘用車批發銷量達2380萬輛，同比增長1.3%，新能源汽車將達900萬輛，同比增長35%。
同時，據公安部統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。
隨著新能源汽車保有量增長，充電樁等基礎設施需求量不斷提升。數據顯示，春節期間，國網智慧車聯網技術有限公司平臺充電量同比增長近6成，高速路網充電量同比增長超1.5倍，僅1月27日高速路網單日充電量就達到391萬千瓦時，創歷史新高。
全國各地近期加大了充電樁的建設投入。工信部等八部門印發的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》指出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1∶1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。
內蒙古自治區人民政府新聞辦舉行的“推進工業調整優化升級”專場發布會上提到，截至2022年年底，內蒙古自治區已建成并投入使用的公共充電樁數量為8200余個。2023年，內蒙古自治區住房和城鄉建設廳將推動全區新建充電樁8000個。
經測算，2022年至2025年，我國充電樁需求分別達191萬個、279萬個、380萬個、503萬個，到2025年充電樁市場規模預計達到693億元，年復合增速為43%。（出自：中國證券報）
